最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月27日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1521 點(diǎn)，創(chuàng)2025年6月4日以來新低水平，環(huán)比(較前值)跌2.06%，且為連續(xù)第3天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長情況是：正增長3次，負(fù)增長8次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1490 點(diǎn)，較前值漲1.50%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2220 點(diǎn)，跌5.33%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1009 點(diǎn)，漲0.90%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所主要海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)價(jià)）周五下跌，這是該指數(shù)連續(xù)第二周下跌，原因是好望角型船運(yùn)價(jià)下跌。

監(jiān)測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)下跌32點(diǎn)，至1,521點(diǎn)，跌幅2.1%，創(chuàng)下6月4日以來的最低水平。該指數(shù)本周下跌逾8%。

好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌125點(diǎn)，跌幅5.3%，至2,220點(diǎn)。該合約連續(xù)第九個(gè)交易日下跌。該指數(shù)本周累計(jì)下跌18.5%。

海岬型船舶通常運(yùn)輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益減少了1,039美元，至18,408美元。

鐵礦石期貨周五上漲，創(chuàng)下自5月16日以來的最大單周漲幅，因鐵礦石和鋼鐵庫存下降，抵消了臺灣反傾銷稅的影響。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲22點(diǎn)，漲幅1.5%，至1,490點(diǎn)，連續(xù)第五個(gè)交易日上漲。本周收盤上漲逾8%。

巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，平均每日收益增加196美元，至13,410美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲9點(diǎn)，至1,009點(diǎn)，漲幅0.9%。