最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月13日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1968 點(diǎn)，創(chuàng)2024年10月2日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲3.36%，且為連續(xù)第3天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數(shù)據(jù)增長情況是：正增長10次，負(fù)增長1次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1401 點(diǎn)，較前值漲1.89%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3722 點(diǎn)，漲4.70%，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報(bào)936 點(diǎn)，漲0.32%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)輸干散貨的船舶運(yùn)費(fèi)）周五上漲，因各船型的運(yùn)費(fèi)上漲，錄得周度漲幅。

監(jiān)測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)上漲64點(diǎn)，至1,968點(diǎn)，漲幅3.4%，為10月2日以來的最高水平。該合約本周上漲20%。

海岬型船運(yùn)價指數(shù)上漲167點(diǎn)，至3,722點(diǎn)，漲幅4.7%，為7月2日以來的最高水平，周漲幅為31%。

海岬型船舶通常運(yùn)輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益增加了1,385美元，達(dá)到30,866美元。

鐵礦石期貨連續(xù)第二個交易日下跌，預(yù)計(jì)周線將錄得跌幅，因美國總統(tǒng)唐納德·特朗普計(jì)劃對一系列“鋼鐵衍生產(chǎn)品”征收50%的關(guān)稅。

巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)上漲26點(diǎn)，漲幅1.9%，至1,401點(diǎn)，創(chuàng)兩個多月新高。本周收盤上漲12%。

巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，平均日收益上漲234美元，至12,610美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)上漲3點(diǎn)，至936點(diǎn)，創(chuàng)一周多以來的新高。