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2025

07/10 11 : 35
沐涵
【銅交易商改道夏威夷、波多黎各應(yīng)對特朗普50%關(guān)稅】
彭博社報(bào)道,銅交易商為規(guī)避特朗普自8月1日起對銅進(jìn)口征收的50%關(guān)稅,正緊急調(diào)整運(yùn)輸路線,將原定運(yùn)往新奧爾良的銅貨改道至夏威夷和波多黎各。運(yùn)輸時間從一個多月縮短至約10天,以趕在關(guān)稅生效前完成交付。此前,交易商通過將銅運(yùn)往美國可賺取高達(dá)25%的溢價,紐約期貨價格較全球基準(zhǔn)大幅上漲。然而,特朗普的關(guān)稅計(jì)劃導(dǎo)致市場動蕩,交易商面臨運(yùn)輸途中關(guān)稅生效的風(fēng)險。市場數(shù)據(jù)顯示,美國銅庫存預(yù)計(jì)數(shù)周內(nèi)達(dá)50萬噸,主要積壓在新奧爾良等地。交易商加緊行動,部分通過夜以繼日的工作調(diào)整物流,力求鎖定利潤。分析稱,此舉可能加劇全球銅市場供需失衡,推高美國銅價,同時對汽車、家電等行業(yè)造成成本壓力。

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【物流行業(yè)動態(tài):港口成本、倉儲空置與貿(mào)易政策】 ⑴ 美國港口運(yùn)營商警告稱,如果特朗普政府推進(jìn)對港口設(shè)備的新關(guān)稅提案,港口關(guān)鍵設(shè)備升級成本將增加數(shù)千萬美元。物流報(bào)告指出,為應(yīng)對全球海運(yùn)行業(yè)的競爭,美國可能對相關(guān)起重機(jī)和其他貨物處理設(shè)備征收高額關(guān)稅。這些費(fèi)用將疊加在現(xiàn)有關(guān)稅之上,進(jìn)一步推高成本。 ⑵ 全球主要起重機(jī)制造商之一占據(jù)了美國港口近80%的起重機(jī)份額。美國港口希望政府豁免2024年底之前訂購的起重機(jī)關(guān)稅,并要求美國貿(mào)易代表辦公室將新起重機(jī)訂單的關(guān)稅推遲三年,以便美國國內(nèi)或盟國擴(kuò)大生產(chǎn)。 ⑶ 德國漢堡港計(jì)劃投資11億歐元(約合13億美元)用于擴(kuò)展和更新其基礎(chǔ)設(shè)施。 ⑷ 美國倉庫空置率創(chuàng)下11年來新高。據(jù)Cushman & Wakefield報(bào)告,美國第二季度平均倉庫空置率為7.1%,高于第一季度的6.9%和去年同期的6.1%。零售商和其他企業(yè)在年初因預(yù)期關(guān)稅而囤積貨物,隨后因關(guān)稅實(shí)施而減少海外訂單并暫停租賃決策。盡管如此,美國上半年倉庫庫存總量仍比2019年增長了19%。 ⑸ 特朗普威脅稱,美國將從8月1日起對巴西商品征收50%的關(guān)稅,理由是對巴西前總統(tǒng)博索納羅的法律行動以及對美國科技公司的支持。這一關(guān)稅是特朗普近期向多國領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)送的關(guān)稅信函中最高的,且可能進(jìn)一步提高。此舉可能嚴(yán)重?cái)_亂美國與巴西之間920億美元的貿(mào)易。 ⑹ 截至7月10日,已有21個國家收到美國的關(guān)稅信函,新的關(guān)稅水平計(jì)劃于8月1日生效。歐盟希望在本月與美國達(dá)成初步貿(mào)易協(xié)議。戴姆勒卡車公司預(yù)計(jì),由于貿(mào)易不確定性,美國的訂單量將極低,物流公司已減少卡車采購,受關(guān)稅影響的貨物運(yùn)輸量也有所下降。(道瓊斯) 07-10 19:10【澳元兌美元強(qiáng)勢上漲】 ⑴ 澳元兌美元(AUD/USD)在2025年7月10日強(qiáng)勢上漲,突破10日移動平均線,交易區(qū)間為0.6534至0.6566,創(chuàng)下四日新高。 ⑵ 紐約市場開盤時,澳元兌美元接近隔夜高點(diǎn),早盤上漲0.44%。 ⑶ 美國資產(chǎn)表現(xiàn)疲軟,美元普遍走弱,美元兌人民幣(USD/CNH)下跌至接近7.1750。 ⑷ 美國2年期國債收益率下降,對美元構(gòu)成壓力。 ⑸ 銅和黃金價格上漲,為澳元兌美元的上漲提供了支撐。 ⑹ 技術(shù)指標(biāo)方面,澳元兌美元的每日相對強(qiáng)弱指數(shù)(RSI)上升,月線圖上出現(xiàn)長腿十字星,表明市場看漲情緒增強(qiáng)。 ⑺ 澳元兌美元交易在上升的10日和21日移動平均線之上,進(jìn)一步強(qiáng)化了看漲信號。 ⑻ 紐約市場早盤,美國每周初請失業(yè)金人數(shù)和續(xù)請失業(yè)金人數(shù)數(shù)據(jù)可能對市場產(chǎn)生影響。 07-10 19:08塔斯社:俄羅斯外長拉夫羅夫與美國總統(tǒng)盧比奧在馬來西亞會晤結(jié)束 07-10 19:08【空客公司高層人事變動】 ⑴ 空客公司宣布Lars Wagner將于2026年1月1日接任商用飛機(jī)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。 ⑵ Wagner將于2025年11月加入空客,與現(xiàn)任首席執(zhí)行官Christian Scherer進(jìn)行平穩(wěn)交接。 ⑶ Christian Scherer將繼續(xù)擔(dān)任商用飛機(jī)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官直至2025年12月31日。 07-10 19:07尼日利亞國家石油公司CEO:預(yù)計(jì)到2027年,尼日利亞的產(chǎn)能將達(dá)到約200萬桶/日 07-10 19:06荷蘭政府政策顧問 CPB 表示,荷蘭經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)在 2026 年增長 1.3%,2025 年則為 1.7%。 07-10 19:06達(dá)美航空盈利超出預(yù)期后,歐洲航空股應(yīng)聲上漲:國際ICAG.L和漢莎LHAG.DE漲幅超過 1% 07-10 19:05尼日利亞國家石油公司CEO:對石油需求的樂觀預(yù)期是現(xiàn)實(shí)的 07-10 19:04【美國緊急石油儲備的現(xiàn)狀與未來考量】 ⑴ 美國總統(tǒng)特朗普削減補(bǔ)充緊急石油儲備(SPR)資金的舉措引發(fā)關(guān)注,其預(yù)算法案大幅減少用于補(bǔ)充SPR的資金,違反了此前要將SPR儲量“加滿”的承諾。 ⑵ SPR是全球最大石油儲存設(shè)施,滿載時可儲存7.14億桶石油,相當(dāng)于美國35天的石油消費(fèi)量,但截至7月4日,僅儲存4.03億桶,遠(yuǎn)低于2010年創(chuàng)紀(jì)錄的7.27億桶。 ⑶ 2023年7月SPR儲量降至40年低點(diǎn)3.47億桶,主要原因是前總統(tǒng)拜登為緩解油價上漲而進(jìn)行了多次SPR銷售。 ⑷ 補(bǔ)充SPR儲量至滿載將耗資超過210億美元,且需要數(shù)年時間,這顯示出補(bǔ)充SPR面臨的巨大經(jīng)濟(jì)壓力和時間成本。 ⑸ 特朗普于7月4日簽署的“大型美麗法案”將2025年至2029年期間的SPR回購計(jì)劃資金從13億美元削減至1.71億美元,另有2.18億美元用于維護(hù),這一削減幅度表明政府對SPR補(bǔ)充計(jì)劃的重新評估。 ⑹ 盡管特朗普表示一旦市場條件合適,他仍計(jì)劃將SPR儲量加滿,但美國國會理論上可以分配更多資金用于購買石油,這顯示出SPR補(bǔ)充計(jì)劃的靈活性和不確定性。 ⑺ 美國是否真的需要將SPR儲量加滿值得探討。美國于1975年建立SPR,以應(yīng)對1973年石油禁運(yùn)期間的供應(yīng)中斷,但如今美國能源部門已發(fā)生重大變化。 ⑻ 國際能源署(IEA)要求成員國至少持有90天的原油和精煉產(chǎn)品凈進(jìn)口量作為戰(zhàn)略儲備,但石油出口國無需持有儲備。美國自2019年10月以來首次成為原油和精煉產(chǎn)品的凈出口國,這主要得益于美國陸上頁巖鉆探活動的快速增長。 ⑽ 美國原油產(chǎn)量預(yù)計(jì)今年將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1350萬桶/日,2024年美國原油和精煉產(chǎn)品的出口量均創(chuàng)下新高,這顯示出美國在能源領(lǐng)域的自給自足能力大幅提升。 ⑾ 美國仍進(jìn)口大量原油,2024年進(jìn)口量為660萬桶/日,其中超過一半來自加拿大,美國還進(jìn)口精煉產(chǎn)品以滿足有限煉油能力地區(qū)的供應(yīng)。 ⑿ 美國充足的國內(nèi)原油產(chǎn)量、廣泛的煉油運(yùn)營和對燃料進(jìn)口的日益減少意味著,特朗普和未來的政府無需急于將緊急儲備儲量加滿,管理如此大規(guī)模的儲存設(shè)施涉及的買賣規(guī)模一直是全球能源市場的核心特征,減少美國SPR的規(guī)??赡軙τ蛢r產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響 07-10 19:04特朗普50%銅關(guān)稅威脅很可能只是談判策略? 07-10 19:03

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