最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月23日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1674 點(diǎn)，創(chuàng)2025年6月6日以來新低水平，環(huán)比(較前值)跌0.89%，且為連續(xù)第5天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長情況是：正增長5次，負(fù)增長6次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1362 點(diǎn)，較前值漲0.89%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2818 點(diǎn)，跌2.12%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)979 點(diǎn)，漲0.62%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



受好望角型船運(yùn)費(fèi)下跌拖累，波羅的海交易所追蹤干散貨船舶運(yùn)費(fèi)的主要海運(yùn)指數(shù)周一跌至兩周多以來的最低點(diǎn)。

監(jiān)測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)下跌15點(diǎn)，至1,674點(diǎn)，跌幅0.9%，為6月6日以來的最低水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌61點(diǎn)，至2,818點(diǎn)，跌幅約2.1%，為6月4日以來的最低水平。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其日平均收益下降512美元，至23,367美元。

大連鐵礦石期貨周一觸及一周多以來的最高水平，受最大消費(fèi)國中國短期鐵礦石需求前景改善的支撐。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲12點(diǎn)，至1,362點(diǎn)，漲幅0.9%。

巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，平均日收入增加103美元，至12,254美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)上漲6點(diǎn)，至979點(diǎn)。