最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月17日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1952點(diǎn)，創(chuàng)3天最低，環(huán)比(較前值)跌1.16%，創(chuàng)2025年5月27日以來(lái)最大跌幅，綜合短期表格來(lái)看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長(zhǎng)情況是：正增長(zhǎng)9次，負(fù)增長(zhǎng)2次，零增長(zhǎng)是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1406點(diǎn)，較前值跌0.28%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3660點(diǎn)，跌1.90%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)945點(diǎn)，漲0.64%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)輸干散貨的船舶運(yùn)費(fèi)）周二下跌，原因是大型船舶運(yùn)費(fèi)走弱。

監(jiān)測(cè)好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)下跌23點(diǎn)，至1,952點(diǎn)，跌幅1.2%。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌71點(diǎn)，至3,660點(diǎn)，跌幅1.9%。

海岬型船舶通常運(yùn)輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益減少了587美元，至30,357美元。

大連鐵礦石周二價(jià)格基本持平，因交易商對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好壞參半，且最大消費(fèi)國(guó)中國(guó)鋼鐵需求強(qiáng)勁。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4點(diǎn)，至1,406點(diǎn)，跌幅0.3%。

巴拿馬型船通常運(yùn)載6萬(wàn)至7萬(wàn)噸煤炭或谷物，其日平均收益下跌42美元，至12,652美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲6點(diǎn)，至945點(diǎn)，創(chuàng)下近兩周新高。