據(jù)伊朗媒體報(bào)導(dǎo), 伊朗議會批準(zhǔn)封鎖霍爾木茲海峽,最高安全機(jī)構(gòu)需就此措施做出最終決定。

霍爾木茲海峽是全球能源運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵通道之一。每天約有2000萬桶石油通過該海峽運(yùn)輸,相當(dāng)于全球海運(yùn)石油貿(mào)易的30%,以及全球石油液體消費(fèi)量的約20%。根據(jù)美國能源信息署(EIA)的數(shù)據(jù),其中84%的石油運(yùn)往亞洲。中國、印度、日本和韓國是最大的買家,去年占霍爾木茲海峽原油和凝析油流量的69%。
該海峽不僅對石油貿(mào)易至關(guān)重要,對液化天然氣(LNG)貿(mào)易更為重要。通過霍爾木茲海峽的LNG流量約為每天100-110億立方英尺,相當(dāng)于全球LNG貿(mào)易的約20%??ㄋ柡桶⒙?lián)酋的所有LNG出口均通過該海峽運(yùn)輸。關(guān)閉海峽還將影響歐洲的能源供應(yīng)。2024年,卡塔爾是歐盟第四大LNG供應(yīng)商,占總量的4.3%。
如果霍爾木茲海峽無法通航,將構(gòu)成至少在近期歷史上前所未有的能源市場供應(yīng)沖擊。在過去50年中,最大的石油供應(yīng)中斷由以下事件引發(fā):1) 2019年胡塞武裝對沙特油田的襲擊(-570萬桶/日),2) 1978-79年伊朗革命(-560萬桶/日),3) 1990-91年科威特入侵(-430萬桶/日)。
只有少部分石油可以通過替代路線運(yùn)輸。EIA估計(jì),沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的管道可能緩解小型中斷,大約每天260萬桶可以改道。因此,如果海峽交通完全停止,全球石油供應(yīng)將突然減少超過1800萬桶/日,接近20%。這比上述三次供應(yīng)減少5-8%的沖擊要大得多。對于LNG,沒有替代路線,因此對全球天然氣市場的影響同樣嚴(yán)重。
伊朗有多種方式干擾海峽交通。據(jù)報(bào)道,伊朗已使用GPS干擾和其他較輕微的騷擾手段。周四,兩艘油輪在阿曼灣相撞,阿聯(lián)酋將其歸咎于導(dǎo)航錯(cuò)誤。
伊朗可能選擇直接攻擊通過海灣航行的船只,使用無人機(jī)或?qū)椷M(jìn)行打擊。這可能引發(fā)美國干預(yù),此類攻擊可能在幾天內(nèi)被迅速緩解。然而,只要海峽上的公開沖突持續(xù),保險(xiǎn)公司可能會對發(fā)放保險(xiǎn)持謹(jǐn)慎態(tài)度。
伊朗還可能沉沒一艘船或在海中布雷。在這兩種情況下,中斷可能會比第一種方式更持久、更嚴(yán)重。
分析師認(rèn)為,關(guān)閉霍爾木茲海峽是伊朗的最后選擇,因?yàn)檫@肯定會引發(fā)美國強(qiáng)烈的軍事反應(yīng),而且伊朗國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也依賴該海峽。然而,絕望的時(shí)刻可能導(dǎo)致極端行動(dòng),如果最高領(lǐng)袖阿里·哈梅內(nèi)伊感到已無退路,他可能會選擇孤注一擲。
北京時(shí)間09:13,美原油現(xiàn)報(bào)75.73美元/桶。